1.索尼IMX678传感器：传感器决定成像效果，而70mai选择了行业高配置的索尼IMX678，影像效果是毋庸置疑的。加上前后录都搭载STARVIS2，感光面积提升68%，暗光性能提升1倍，夜视效果更好。夜间或逆光环境下，可以有效抑制过曝，保留更多细节（如隧道出口强光场景，夜间无灯或暗灯场景等）。
2.云台电机全方位旋转：云台记录仪，形态和科技都是顶配，能够最终靠语音指令（如“拍左边”“拍后面”）控制摄像头方向，覆盖前、侧、后方视野，前146°后130°大广角监控，尤其适合狭窄路段或停车监控。
3.70mai专研MCSS3.0算法+旗舰双芯片+硬件级HDR：MCSS3.0的超感光夜视性能已达到了在全黑无光条件下也能做全彩的拍摄记录，搭载12nm制程芯片和SONYIMX678芯片，成像效果很清晰。加上创新霍尔磁铁定位，哨兵模式的灵敏度提升了70%，可以精准识别车辆位移、可疑人员靠近，对比上一代在任务追踪上也有很大提升，人走到哪里它就会转到哪里并录制下视频，停车后的车辆安全更有保障。
3.4K超清夜视：F1.8超大光圈+140°广角，配合NightVIS夜眸2.0算法，暗光环境车牌识别距离提升至5米。但是后摄比起来就差太多了，夜视效果比较弱。
适合多车道路况复杂区域、需多角度监控的商务车或家庭用车。另外他们家售后服务有点不太专业，如果有售后复杂情况的做好长线W像素+双镜头全天守护
2.帧累积停车监控：在之前的24h全天监控下升级了帧累积监控效果，相当于在晚上拍照用手控快门进行延迟曝光，呈现的图像会更清晰。
3.5GWi-Fi快传：通过手机APP能够迅速下载4K视频（速度较传统2.4GHz提升5倍，大概在10M/s）让现场取证更高效，加上内置的GPS模块，能同步记录下行车轨迹和车速，可以在事故回放时生成完整证据链。
这款更适合追求高可靠性的网约车、货物运输车辆等多场景的驾驶者，还有需要长时间停车监控的户外场景。不过这款有时会出现漏录的情况，夜视偶尔会出现光斑，还需要精进一下。
智能伴驾一直是360的优点，更适合新手司机、城市拥堵路段通勤用户。但夜视效果比较差，经常会有反光，白天用倒是挺不错的。
大屏能直接代替后视镜使用确实能给人增加不少安全感，不过虽然它也有星光夜视，但因为传感器之类的没跟上，而且是一代，所以夜视效果并不如盯盯拍和70mai，更适合倒车困难，需要后视范围大的用户。
如今的行车记录仪已从“单纯记录”升级为“智能安全中枢”，品牌的技术竞争让用户成为最终赢家。大家在选择的时候结合实际使用场景来锁定核心功能，才能最大化实现行车安全价值！
