DoNews3月27日音讯，近期有网友发帖称，自己于2024年12月22日晚上九点半左右，在海南参加赛力斯智驾大师赛，开着，翻开NCA（Navigate Connected Autopilot，高阶智驾功用） ，以120千米/小时的速度追尾了前方停着的水泥泵车，车辆当场作废，自己被交警和前方司机救下。
该网友提出几个疑问，榜首，事端车辆在磕碰时终究有无减速；第二，事端车辆的行车记录仪视频为何无水印；第三，赛力斯宣扬的智驾才能是不是有夸张成分？
自事端产生以来，咱们从始至终活跃与用户交流，帮忙进行事端处理、医疗安顿并垫支医疗费用。关于用户因为本次事端遭到的损伤，咱们表明殷切的关心和诚挚的慰劳。
经用户授权，咱们供给了车辆数据剖析陈述。依照每个用户自动揭露的陈述内容，磕碰产生前，AEB正常触发，车辆从115km/h减速至64km/h，因为对向车辆灯火、前方停止或低速行进的工程车辆等局限性场景，未能防止磕碰。
行车记录仪视频文件和水印信息文件独立存储，磕碰导致存储介质损坏，无法导出带有水印信息的行车记录仪视频文件。经用户赞同，咱们经过技能办法修正了部分行车记录仪视频文件，水印信息文件因加密存储而无法修正。
智驾领航辅佐(NCA)为辅佐驾驭功用，运用时驾驭员需双手抓住方向盘，时间重视周围环境，必要时及时人工操控车辆。咱们将继续与用户交流，直至问题得到妥善解决。在此也提示各位用户标准运用智驾功用，留意行车安全，切勿疲惫驾驭。
